[et_pb_section admin_label=\u00bbsection\u00bb background_image=\u00bbhttp:\/\/www.turismocolindres.es\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/foto-5-ok.jpg\u00bb background_color=\u00bb#ffffff\u00bb inner_shadow=\u00bbon\u00bb parallax=\u00bbon\u00bb parallax_method=\u00bboff\u00bb transparent_background=\u00bboff\u00bb allow_player_pause=\u00bboff\u00bb padding_mobile=\u00bboff\u00bb make_fullwidth=\u00bboff\u00bb use_custom_width=\u00bboff\u00bb width_unit=\u00bbon\u00bb make_equal=\u00bboff\u00bb use_custom_gutter=\u00bboff\u00bb module_id=\u00bbremove_padding\u00bb][et_pb_row admin_label=\u00bbrow\u00bb make_fullwidth=\u00bboff\u00bb use_custom_width=\u00bbon\u00bb width_unit=\u00bbon\u00bb use_custom_gutter=\u00bboff\u00bb padding_mobile=\u00bboff\u00bb allow_player_pause=\u00bboff\u00bb parallax=\u00bboff\u00bb parallax_method=\u00bboff\u00bb make_equal=\u00bboff\u00bb column_padding_mobile=\u00bbon\u00bb background_color=\u00bbrgba(0,0,0,0.82)\u00bb custom_width_px=\u00bb800″ module_id=\u00bbremove_padding\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbjustified\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_color=\u00bb#afafaf\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb max_width=\u00bb800 px\u00bb text_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb module_id=\u00bbremove_padding\u00bb custom_margin=\u00bb|20px||20px\u00bb text_line_height=\u00bb1.2em\u00bb]<\/p>\n
\nAspectos tradici\u00f3n popular-historia<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
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- Colindres de Abajo<\/strong><\/em><\/li>\n<\/ul>\n
Los barrios de Colindres de Abajo fueron, hasta el siglo XIX, una parte secundaria de la Villa, cuyo n\u00facleo principal se localizaba en los de Arriba. Terrenos ocupados mayormente por marisma y junqueras, su relevancia estribaba en el paso de la r\u00eda del As\u00f3n, salvado por la conocida Barca de Treto. Pr\u00f3xima a ella la Ermita de la Magdalena era visitada por los peregrinos de Santiago. Asimismo, en terrenos de marisma, lugar de Falgote, desarroll\u00f3 su actividad el Astillero Real que nutr\u00eda de barcos a la Armada del Cant\u00e1brico y a la Carrera de Indias.<\/p>\n
Fue a partir de la primera mitad del siglo XIX, con el arranque de una nueva \u00e9poca surgida de la industrializaci\u00f3n y de las revoluciones liberales, cuando la zona de Abajo creci\u00f3 hasta convertirse en el nuevo centro del municipio, estructurado por dos ejes: el puerto pesquero junto a las f\u00e1bricas conserveras y el cruce de carreteras nacionales, complementado con la apertura del Puente Giratorio. Ello de la mano de una nueva clase social, la burgues\u00eda, que sustituy\u00f3 a los antiguos linajes nobiliarios en la c\u00fapula de la sociedad colindresa.<\/p>\n
Esta burgues\u00eda, compuesta en gran medida por indianos enriquecidos en Am\u00e9rica, impuls\u00f3 la importante renovaci\u00f3n urbana experimentada por Colindres entre los siglos XIX y XX. Casas y villas neocl\u00e1sicas, pintoresquistas y modernistas introdujeron nuevos patrones arquitect\u00f3nicos y art\u00edsticos, con el consciente objetivo de diferenciarse espacial y estil\u00edsticamente de las viejas casonas solariegas de Arriba: Casa de Serafina, Villa Amelia, Casa Calzada, Villa Luz, el Edificio Consistorial, la Casa de Cultura…<\/p>\n
Un nuevo trazado urbano, ejecutado en gran medida por el arquitecto Alfredo de la Escalera, que buscaba la mejora de la calidad de vida a trav\u00e9s de la planificaci\u00f3n ordenada, con espacios p\u00fablicos abiertos y verdes. Entre estos destaca, como centro de aquella renovaci\u00f3n, la Alameda del Ayuntamiento: zona verde dome\u00f1ada racionalmente y complementada por el Kiosco de m\u00fasica, que establece un singular e integrado di\u00e1logo con la naturaleza salvaje del Monte Gurug\u00fa.<\/p>\n
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- Colindres de Arriba<\/strong><\/em><\/li>\n<\/ul>\n
Denominamos Colindres de Arriba a los barrios hist\u00f3ricos del municipio, aquellos que conformaron el n\u00facleo urbano desde la Edad Media hasta el siglo XIX, cuando una nueva \u00e9poca dirigi\u00f3 el polo del crecimiento y la renovaci\u00f3n del casco hacia los barrios de Abajo.<\/p>\n
La existencia de un n\u00facleo de poblaci\u00f3n en Colindres se documenta desde el siglo X, articul\u00e1ndose seg\u00fan el eje que formaba el Camino Real o de los Castellanos: la carretera que desde el puerto de Laredo avanza en direcci\u00f3n a Limpias y Ampuero, en paralelo al r\u00edo As\u00f3n, para internarse en la Meseta castellana. Importante v\u00eda comunicativa que durante los siglos medievales y modernos canaliz\u00f3 el comercio castellano de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n con la Europa atl\u00e1ntica.<\/p>\n
Siguiendo su trazado, nos encontramos con las casas solariegas y blasonadas de los importantes linajes que ocuparon la c\u00faspide social de la villa colindresa: Mori, Cachup\u00edn-Villota, Gil de la Redonda y Velasco, Puerta, Serna, Bol\u00edvar-Gil de la Redonda, las torres de Santolaja, Ag\u00fcero y el Mazo, el Palacio del Condestable, la Iglesia de San Juan. Magn\u00edficos testimonios inmuebles de una \u00e9poca en que Colindres desempe\u00f1\u00f3 un relevante papel en la Cantabria oriental; plasmado en la carta foral que le otorgaba autonom\u00eda administrativa y fiscal.<\/p>\n
Fue Colindres un destacado nudo estrat\u00e9gico de la red de comunicaciones de la vetusta Monta\u00f1a, donde se cruzaban el Camino de la Costa, el que comunicaba \u00e9sta con el interior de la pen\u00ednsula y el Camino de Santiago del norte; cruce situado, adem\u00e1s, junto a la Bah\u00eda de Santo\u00f1a y el puerto de Laredo, entorno de notable importancia en los flujos comerciales del norte de Espa\u00f1a (que albergaba, por ejemplo, la sede del Corregimiento de las Cuatro Villas).<\/p>\n
Ello posibilit\u00f3 el desarrollo en Colindres de un importante flujo de exportaci\u00f3n de c\u00edtricos haca las Islas Brit\u00e1nicas y los Pa\u00edses Bajos, as\u00ed como la fundamental actividad naval que alberg\u00f3 el Astillero Real asentado en la zona de Falgote, junto a la r\u00eda del As\u00f3n, durante el siglo XVII.<\/p>\n
La zona de Arriba es, sin duda, el coraz\u00f3n hist\u00f3rico del municipio de Colindres.<\/p>\n
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- Colindres, cruce de caminos<\/strong><\/em><\/li>\n<\/ul>\n
Colindres ha destacado, hist\u00f3ricamente, por la confluencia de caminos que coinciden en su territorio. A la v\u00eda que desde la Edad Media comunicaba el interior de Castilla con la Costa Cant\u00e1brica, siguiendo el curso del r\u00edo As\u00f3n, se cruza el camino que transcurre en paralelo a la costa. A ellos se superpone otra v\u00eda hist\u00f3rica: el Camino de Santiago. Posici\u00f3n privilegiada que ha permitido a la villa abrir sus puertas al intercambio comercial, pero tambi\u00e9n al cultural, al contacto con otras gentes y lugares, enriqueciendo el desarrollo de Colindres en todas sus dimensiones.<\/p>\n
La carretera que se interna hacia la Meseta a trav\u00e9s del puerto de Los Tornos, conocida como Camino Real o Camino de los Castellanos, fue durante las edades Media y Moderna una arteria comunicativa esencial en el trasiego de mercanc\u00edas y personas hacia el puerto de Laredo. A trav\u00e9s de ella se canalizaban las exportaciones castellanas (lanas, trigo), junto a los c\u00edtricos colindreses, as\u00ed como las importaciones llegadas del Norte de Europa (manufacturas). Fue la v\u00eda utilizada por Carlos V en su viaje de retiro a Yuste en 1556.<\/p>\n
En Colindres, este camino se cruzaba con otro de gran relevancia, como era el Camino de la Costa que, atravesando la r\u00eda, se internaba en Trasmiera en direcci\u00f3n a Santander. Se ha planteado la posibilidad de que tuviera un antecedente en \u00e9poca romana, la llamada V\u00eda Agrippa, que habr\u00eda comunicado todo el norte peninsular. A mediados del siglo XIX se convierte en la Carretera de la Costa, actual nacional N-634; constituyendo uno de sus nudos estrat\u00e9gicos el paso por Colindres, sobre todo a partir de la apertura del Puente Giratorio en 1905.<\/p>\n
Estas v\u00edas mayores se complementaban con una red de caminos locales que circulan por Colindres de Arriba, los denominados Caminos del Concejo. Entre ellos destacar el que se conserva empedrado y que permite el acceso al monte desde los barrios hist\u00f3ricos del municipio.<\/p>\n
Acceda a los siguientes enlaces interesantes sobre la tradici\u00f3n e historia de Colindres:<\/p>\n
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- Astilleros de Falgote<\/a><\/li>\n
- El Camino de Santiago<\/a><\/li>\n
- El Fuero de Colindres<\/a><\/li>\n
- Ruta de Carlos V<\/a><\/li>\n
- El Puerto de Colindres<\/a><\/li>\n
- Escuelas<\/a><\/li>\n
- La Barca de Treto<\/a><\/li>\n
- La Cofrad\u00eda de Pescadores<\/a><\/li>\n
- La feria del Ganado<\/a><\/li>\n
- Molinos de Mareas<\/a><\/li>\n
- Naranjas y limones<\/a><\/li>\n
- Vino chacol\u00ed<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
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Colindres en la historia<\/a><\/p>\n
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